六連島の歴史

１．六連島総論

　関門海峡の西口に位置し、響灘に浮かぶ島。下関市彦島に属し、面積0.70平方メートル。南北約1.2キロメートル、東西0.7キロメートル、最高点106メートルの台地状の地形。地質は、新第三紀の芦屋層群に属する砂岩層を基盤とし、貫入した第四紀の玄武岩が覆っている。多孔質で灰黒色の雲母玄武岩の露頭が見られる。黒雲母と黒色角閃石の美しい結晶が含まれており、国天然記念物に指定されている。
（日本地名大辞典）

　島の西南部には、縄文、弥生、古墳時代の遺跡が存在し、古くから人が居住していたことが証される。島名は「日本書紀」の仲哀紀「没利島（もつりとう）」、「能因歌枕」に「牟都留能志麻」とあり、古名とされる。

　「今俗に毛都礼志麻と云ひて六連島に作り、島大小６つあり、大なるを蟹島という。形似たるを以て名づく。本国豊浦郡に属けり。名義は六連なり。如此島六ツ連なる故に然云うなり」と「長門国志」に地名の由来を記している。中世、戦国期には長門国豊東郡に属し、天正14年（1586）3月3日付の毛利輝元袖判三吉氏給地付立の最初に「一、十石足　六連島　関綾衣木」とある。

　江戸期には、長府藩領となり、東豊浦郡前支配に所属。「村浦明細書」（安政5年・1858）によれば、村高は、田３石余・畑26石余、周囲26町半、南北９町程、東西５町程、家数58、人数335（男171、女164）、牛50、鰯網４、鰡網２、底引網１、船54（網船８、てんとう船５、てんま船12、小てんま船28、二反帆船１）、八ケ久保に台場と焔硝蔵　とある。
　それより先の嘉永２年（1849）、吉田松陰が六連島の台場を視察している。文久３年（1863）には、島内の古塁を廃して新たに要害を選び、新鋭の大砲が備えられた。
（長府毛利家乗）

　明治４年（1871）六連島灯台が完成、同５年11月12日、明治天皇が関西、九州巡航の際に六連島灯台を視察された。六連島は航路上の要地であり、東海上は関門港入港船の検疫錨地となり、灯台の他無線電信局・六連島検疫所・税関監視所・植物検疫所や給油所が設置され、本土との間に連絡船が運航されるようになった。

　昭和38年（1963）年、竹の子島から海底電線が敷設され、島に初めて電灯がともされ、同56年には、竹の子島から海底送水管を敷設、水源は水道に切り替えられた。
（下関市史）

　彦島を中心とする下関市の工業化、都市化の進展に伴い、本土に接近した六連島の農業は園芸化が進み、平坦な台地はよく耕地化され、冬キャベツや夏ニンジンの特産地として知られ、最近では花卉栽培など施設園芸が盛んとなり、市場に出荷されている。近年には、夏期の釣り客やキャンプ客が多くなった。

六連島の小字
音次郎、辻、空方、向方、南、南台、伴谷、北、船着、牧、峰ケ久保、高迫、北ノ段、水ノ木、金掛、郷浦

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